3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，让女人荷将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，尔蒙MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，尔蒙这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，飙升同时更多外资邮轮公司回归，飙升以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

迎接变化此前为市场重启做准备时，技巧我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。大船洄游疫情后，让女人荷中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、尔蒙宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，飙升为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，技巧达到6000家。

让女人荷海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，尔蒙九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、尔蒙电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，飙升MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，飙升但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，技巧为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，让女人荷避免餐厅过于拥挤。

实际上，尔蒙从去年下半年开始，尔蒙随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，飙升拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大